لمړید اتحاد هوايي شرکتد دوامدار هوايي چلند سونګ (SAF) د کارولو لپاره الوتنه د دې لخوا چمتو کیږيITOCHU کارپوریشناوNESTEنن د توکیو ناریتا هوایی ډګر څخه الوتنه وکړه. مخکښ الوتنه، الوتنه EY877، د توکیو ناریتا څخه په 1500 کې الوتنه وکړه. دا د هغه شراکت پایله وه چې ITOCHU د متحده اماراتو ملي هوایي شرکت، Etihad ته Neste MY د دوامدار هوایي سونګ توکي چمتو کړل. دا په جاپان کې د SAF ترلاسه کولو لپاره د اتحاد لومړنی نړیوال هوایی شرکت جوړ کړ.
د نن ورځې الوتنې د SAF 40 سلنه ترکیب کارولی، چې د 50,000 ګیلن لومړی استازیتوب کوي چې په راتلونکو الوتنو کې کارول کیږي. SAF د لومړي ځل لپاره د غیر جاپاني هوایی شرکت لخوا کارول کیږي. د اټکل شوي تیلو حجم (20,000 USG) او د 39.66٪ SAF ترکیب پراساس، الوتنې CO2 نږدې 75.2 tCO2 کم کړی.SATAVIAټیکنالوژي همدارنګه الوتنې ته وړتیا ورکړه چې د غیر CO2 چاپیریال اغیزې اداره کړي ترڅو د مخنیوي لپاره د مطلوب الوتنې پلان کولو له لارې د 71 tCO2e (کاربن ډای اکسایډ معادل) لخوا د اقلیم خالص اغیز کم کړي.
د الوتکې د کنډسینشن ټریلونه، یا کنټریلونه، تر 60٪ پورې د هوایي چلند د اقلیم د نقشې سره مرسته کوي. تر دې وروستیو پورې، د تخنیکي ننګونو له امله د کانټریل مخنیوی ستونزمن یا ناممکن و، مګر په انګلستان کې میشته SATAVIA د اتموسفیر ماډلینګ اوس دا پروسه ساده کوي. SAF به تر 2030 پورې د جاپاني هوایی شرکتونو لخوا مصرف شوي 10٪ الوتنې تېل ځای په ځای کړي ، د جاپان حکومت د 2021 په دسمبر کې اعلان وکړ. دې هدف ته د رسیدو لپاره ، ITOCHU د جاپان په کورنیو هوایی ډګرونو کې د SAF اکمالاتو شبکه رامینځته کړه ، چې اوس د Etihad په پیل سره نړیوالو کیریرونو ته پراختیا ورکوي. .